Kawasaki KLX250 (2012)

Быстрый, легкий, удобный и экономичный KLX250 – многофункциональный эндуро, который пригодится и в городе, и в сельской местности.

Не спортивный, но очень способный эндуро

Как ни странно, но мотоциклы популярны далеко не только среди молодых жителей мегаполисов, которые хотят нравиться девчонкам и гонять ночами по спальным районам. Двухколесная техника – это еще и очень удобный, простой, а главное – доступный способ доехать до нужного пункта, особенно в условиях частичного бездорожья или пересеченной местности.

Вероятно, именно такие соображения находились в головах японских конструкторов, когда они решили взять классический эндуро и немного убавить его спортивную прыть, сделав модель KLX250. Внешне это настоящий спортивный мотоцикл, однако, на самом деле он не рассчитан на участие в соревнованиях, но зато идеально подходит для решения несложных ежедневных задач.

Очень простой по конструкции и в управлении, этот мотоцикл рассчитан на любого человека. Сидя на нем, ногами нетрудно дотянуться до земли, что немаловажно при частых остановках в городе. Небольшой 4-тактный двигатель KLX250 доставляет минимум дискомфорта, т.к. вибрации минимизированы, и от езды не так устаешь. Модель прекрасно себя ведет и на асфальте, и в чистом поле, потому может быть рекомендована курьерам, дачникам, рыбакам и всем, кто любит активный отдых или часто бывает в сельской местности.

Легкий, компактный и быстрый

На первый взгляд, двигатель в 22 л.с. – это очень мало, но важно понять, как вы собираетесь его использовать. Конечно, транспорт с таким силовым агрегатом вряд ли позволит вам тягаться на равных со «спортами» и «стритфайтерами», но KLX250 создавался вовсе не для этого. Лихо пронестись по асфальту, забраться на горку, преодолеть овраг, со спокойным сердцем миновать грунтовку – вот тут он в своей тарелке.

Данный мотоцикл во многом обогнал своих не самых прямых конкурентов – эндуро, выпускаемых другими японскими производителями. Те хороши в условиях соревнований, но в обычной жизни от них толку мало, в то время как у KLX250 есть и информативное цифровое приборное табло, и более удобное сиденье, и продуманная подвеска, которая позволяет весь день ездить по городу, и при этом не ощущать усталости или дискомфорта.

Низкая посадка, хорошая управляемость, способность преодолевать типичные городские препятствия, минимальный расход топлива и еще сотня мелких плюсов, в числе которых и невысокая цена – все это доводы, против которых вы не сможете устоять, и этот мотоцикл двойного назначения появится в вашем гараже.