Kawasaki Mule 610 4x4 (2012)

По бездорожью с приводом 4х4

По сути Mule 610 4×4 это хорошо известный Mule 610, но с одним важным дополнением – возможность подключения полного привода. Дополнительная тяга полного привода в комбинации с внедорожными свойствами Kawasaki Mule делают модель 610 4×4 идеально приспособленной для выполнения разных хозяйственных задач и удачным выбором для развлекательных поездок, при этом обладая очень привлекательной стоимостью. Еще одним важным преимуществом этого Mule 610 является его легкая транспортабельность: он легко поместится в кузов небольшого грузовика, что в совокупности с универсальностью и ценовой доступностью делают его очень удачным приобретением.

Очень часто по пути нашего следования встречаются участки дороги, преодолеть которые без полного привода практически невозможно. Поэтому особенно приятно знать, что твой помощник Mule 610 4×4 обладает повышенной проходимостью из-за возможности сделать ведущими все его четыре колеса. К тому же он обладает всеми полезными и простыми в обращении функциями Mule 600, что делает его действительно универсальным и надежным внедорожником. А небольшие размеры позволяют легко перемещать его к удаленным участкам работ, что, например, очень важно при строительстве крупных и обширных объектов.

Mule 610 4×4 приводится в движение надежным одноцилиндровым четырехтактовым двигателем, сопряженным с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Рама из стальных труб большого диаметра соединена с независимой передней подвеской MacPherson и маятниковой задней. Имея в основном практическое назначение, он обладает множеством функций обеспечивающих удобство его использования, такие как управление автомобильного типа, удобный рычаг переключения передач на панели управления, два больших подстаканника, а также перчаточный ящик и поручень со стороны пассажира. Под капотом расположен довольно внушительный багажный отсек.

Надежный двигатель Kawasaki Mule 610 4×4 объемом 401 см3 с воздушным охлаждением сохраняет идеальную рабочую температуру благодаря мощному вентилятору. Система обогащения топлива в момент запуска частично приоткрывает дроссельную заслонку, обеспечивая легкий старт двигателя, который может быть запущен на передней или задней передаче, нужно только выжать педаль тормоза. Еще у Kawasaki Mule предусмотрены брызговики задних колес, минимизирующие попадание грязи и мусора в отсек двигателя.

Владельцы этой рабочей лошадки, безусловно, высоко оценят оснащение Mule 610 4×4 эффективной и надежной CVT с прочным ременным приводом в сочетании с безотказной и требующей минимального обслуживания карданной передачей, что все вместе помогает наиболее эффективно использовать мощность двигателя. Но, конечно, самым важным аспектом этого Kawasaki Mule является подключение привода на все колеса, что делает его практически вседорожным транспортным средством, благодаря возможностям выбора повышенной или пониженной передачи при движении вперед, а также наличию реверса. Блокировка заднего и система ограничения проскальзывания переднего дифференциалов, также направлены на повышение проходимости.

Герметичные гидравлические барабанные тормоза на каждом из четырех колес обеспечивают достаточно мощное торможение, а применение больших 24-х дюймовых шин направлено на улучшение управляемости при движении по бездорожью. Передняя пластиковая и задняя стальная защиты надежно охраняют наиболее важные компоненты силовой установки.

Яркие передние фары мощностью 35 Вт позволяют работать в темное время суток. Грузовые способности расширяет опрокидываемый кузов грузоподъемностью 181 кг, обладающий откидным задним бортом с быстро и легко закрывающимися надежными замками. Если установить дополнительное тягово-сцепное устройство, то Kawasaki Mule 610 4×4 легко потянет за собой груз весом почти 500 кг. Также дополнительно у дилеров Kawasaki всегда можно приобрести полностью закрытую кабину, ковш для расчистки снега, лебедку, а также мягкую или жесткую крышу.